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2016年中国二手车保值率分析报告
作者:admin 发布日期:2016-12-26 点击数:100 加入收藏

    【中南汽车教育网 行业动态】2016年全国二手车发布和交易量超过1000万辆,而实际VIN独立监测单一数据应该在700万台左右比较合理,江浙沪依旧是二手车交易最活跃地区,北京、上海、广州、深圳等传统交易数量较大的优势城市增长率出现下滑趋势,全国2-3-4线城市的整体活跃度提高。

2016年中国二手车保值率分析报告

2016年中国二手车保值率分析报告


    由于全国环保限制迁入政策并没有实际开放,因此二手车交易主要集中在2010年之后的国四、国五排放车型,未来8年以上的老旧车交易受政策影响将进一步加剧,全国二手车交易车型档次和价格都在明显提升,二手车平均成交价格逐渐接近8万元档次。中低端老旧车逐步进入强制报废可能性增加,而大量的库存特价新车也将影响二手车交易总量增长,预计未来几年如果政策环境进一步严苛,全国二手车交易量增长速度和增幅都将受到影响。


2016年中国二手车保值率分析报告

2016年中国二手车保值率分析报告

    SUV热销带动了这类二手车保值率提高,MPV需求量增加,二手车保值率明显提高,合资国产高端化,进口车车型集中等特点也影响了保值率变化。

2016年中国二手车保值率分析报告(全)


    合资车型保值率整体依旧高于国产自主品牌,虽然自主品牌新车交易量大幅提升,占比超越其他国别车型系列,但是保值率这个综合质量和实用价值参考系数看,国产自主品牌仍旧有较大的差距需要提高。

2016年中国二手车保值率分析报告

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    铃木“小车之王”名不虚传,奥拓、北斗星质量可靠成为小车保值率代表车型,A00级别合资车型基本不生产,所以主要是国产自主品牌车型的天下,不过相比平均保值率并不高,质量可靠性、使用成本是主要考量指标。



    A00级别中日系车型数量多,德系车型数量少,韩系、法系、美系依旧有上榜,相对来说,飞度空间使用率高、使用经济性好代表了这类车辆的参考指标,日产骊威、大众POLO等车型市场占有率高,转手快需求稳定。


2016年中国二手车保值率分析报告

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    A级别国产车保值率前十名主要是合资品牌,自主品牌并没有上榜。大众的绝对优势明显,上海大众朗逸新车销售量好,空间大口碑好促进了保值率提升;高尔夫7虽然没有高尔夫6表现更好,但是市场竞争对手不强也保障了高尔夫的探花位置;东风日产骐达保值率较好,主要是品牌印象大众更强一些,所以有些吃亏,其他车型德系日系平分天下。

2016年中国二手车保值率分析报告

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    B级车保值率依旧是德系日系的平分地盘,大众CC保值率高得益于新车价格稳定,竞争车型几乎没有,年轻用户购买比例高,改装市场需求好等因素,所以比较特殊。迈腾和帕萨特保值率位列二三,帕萨特在租赁市场的短年份车辆进入二手车市场影响了保值率变化,其他车型表现相对稳定。

2016年中国二手车保值率分析报告

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    国产C级车中BBA领军并不出意外,宝马5系市场占有率高,车型相对丰富,全国周转率好;奥迪A6L系列由于公车改革造成的新车持续降价影响了保值率变化,由原来的榜首下滑至第二名;奔驰E级保值率提升较快,主要是新车型市场反应好,价格稳定,预计最新一代奔驰E系列保值率未来将超越同年份竞争车型;其他车型中,丰田皇冠、凯迪拉克XTS进步明显。

2016年中国二手车保值率分析报告

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    本田XRV和缤智双雄霸占榜首,品牌优势和定位优势明显,主要是同级别有力竞争对手并不多,丰田、日产、大众都没有同类别产品。宝马X1新款7座车型未来可能会提升至紧凑型,马自达CX4进步神速,市场反应良好,韩系美系市场存量早期较好,保值率一般。

    紧凑型SUV中大众途观位列第一,但是保值率相对不如去年,主要是新车降价影响造成,本田CRV和丰田RAV4表现稳定,新款车型并不足以挑战“途观”老大的地位,日产逍客和奇骏双车型竞争市场占有率稳定,其他车型未来变化存在较大的变量。

    中型SUV主要是7座客户需求的主力车型,目前市场不论是口碑还是保值率,广汽丰田汉兰达当之无愧第一,奥迪、奔驰、宝马同级别车型的品牌优势较好,别克昂科威今年新车降价明显导致保值率明显下降,其他车型中北京现代新胜达、福特锐界7座车型市场表现需求稳定,但是由于品牌、使用成本等问题,保值率并不高。

    国产大中型SUV车型中合资品牌产品车型并不多,丰田系列普拉多和兰德酷路泽毋庸置疑优势明显,国产自主品牌未来将逐步出现在这一保值率空间,如哈佛系列、广汽传祺等。不过一汽丰田面年将停产兰德酷路泽系列,这一车型未来主要是进口车型为主。

    MPV保值率排名中,别克GL8市场存量大、生产时间长、全国认知程度高,综合使用成本合理,尤其是商务需求稳定,竞争对手不多也是保值率较好的因素之一。本田新款奥德赛目前势头良好,大众途安预计新款7座保值率将更好,其他车型中依旧是合资车型为主,日系车型较多,预计2017年竞争将更升级。

   进口车保值率排名中,各个分类中前三名中除了德系就是日系车型,其他国别车型没有出现,可见进口车中这类车型的集中度和用户口碑。

    进口车型中A级别车型除了雷克萨斯CT系列以外,排名前十的都是德国品牌车型,甲壳虫、迷你、高尔夫、宝马等具体细分车型表现稳定,各个车型的分类具体配置车型越来越多,未来国产合资可能性存在,保值率变化可能性存在,如宝马1、奔驰A等车型。

    B级别进口车保值率中,雷克萨斯ES系列普通版本4年10万公里免费维修保养促进了保值率在此范围内明显提升,BBA紧随其后,英菲尼迪Q50系列虽然也同雷克萨斯品牌一样推出4年10万公里免费维修保养服务,但是新车降价和品牌口碑相对比较仍有一定上升空间,保值率有一定差距,后续车型预计未来收到国产合资新车影响较大。

    C/D级别进口车保值率排名主要是BBA的“天下”,顶级轿车车型中奔驰S保持着“大奔”的优势,其他车型略逊一筹,特斯拉的“时尚”促进了该车保值率进入到前十名。

    进口跑车系列,相对售价便宜年轻人喜欢的丰田86和斯巴鲁BRZ姊妹车双雄并立,保时捷博客斯特品牌优势带动保值率,德系车优势明显,平行进口车型中福特野马和雪佛兰科迈罗小批量保值率较好,主要是年轻用户换手率高。

    紧凑型进口SUV大众途观(Tiguan)与国产车型实际售价差别不大,其实性价比较好,只不过市场认知程度并不高,但是保值率依旧良好,奔驰宝马奥迪三强品牌依旧,其他车型少量存在。

    中型进口SUV中,保时捷Macan新车价格依旧加价,保值率非常高。奔驰宝马同级别车型紧随其后,雷克萨斯两款车型2016年进步较大,市场反馈良好,未计入统计的路虎极光系列排名预计在雷克萨斯NX前后,但是路虎极光质量稳定性、维修保养成本等问题造成其保值率并不理想。

    中大型进口SUV,丰田系和雷克萨斯霸占前四名,BBA主要是使用成本影响保值率,日产途乐2016年异军突起,大众途锐品牌劣势受影响,没有计入统计的路虎发现、揽胜运动、揽胜系列保值率表现差异化较大,发现系列新车改款后老款车型保值率提升,排名应在第4-5名左右,而揽胜系列质量一般,维修保养价格贵,保值率应该在第8名之后,并没有市场表象的表现好。

    进口MPV保值率排行中,丰田埃尔法当之无愧,加价幅度超过厂家指导价格20%,前所未有但加价依旧,保值率超高。同样品牌的普尔维亚(大霸王)和平行进口的塞纳系列也表现不俗,大众夏朗、迈特威和凯路威表现稳定,逐渐被市场接受,奔驰唯雅诺收到国产影响,奔驰R级别保值率同比同级别奔驰并不高,宝马2系列认知程度一般。市场存量车型并不多。


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